Qu'est-ce que le pliage de tôle ?
Le pliage de tôles est un technique de fabrication de la tôle qui transforme les tôles plates en formes souhaitées par une déformation contrôlée. Il s'agit d'appliquer une force supérieure à la limite d'élasticité du métal. Il en résulte une déformation physique du métal et une modification de sa géométrie sans le casser.
Comment fonctionne le cintrage des métaux ?

Le pliage de tôles fait appel à des machines telles que les presses plieuses qui exercent une force précise par l'intermédiaire d'un système de poinçons et de matrices. Cette force déforme de façon permanente le métal en formes de V, de U ou de canaux. Il peut plier des tôles de moins de 3 mm jusqu'à des tôles de 20 mm en fonction de l'équipement.
Le pliage de la tôle présente plusieurs avantages. En voici quelques-uns
- Fabrication rentable de formes complexes
- Moins de déchets de matériaux par rapport à d'autres méthodes
- Haute précision et cohérence
- Création de structures solides et légères
8 types de techniques de pliage de la tôle :
De nombreuses techniques de pliage ont vu le jour grâce aux progrès de l'outillage et de la technologie. Chaque technique présente des avantages particuliers pour certaines applications. Quelques méthodes courantes sont énumérées ci-dessous.
1. Cintrage en V.

Le pliage en V est la méthode de pliage de tôles la plus répandue. Cette technique utilise une matrice en forme de V et un poinçon correspondant pour plier les tôles. En règle générale, les tôles sont pliées à un angle de 30° à 180°. Le poinçon force le métal à entrer dans la rainure en V, ce qui le déforme. Le pliage en V permet de réaliser des rayons de courbure étroits et est largement utilisé pour la fabrication de panneaux de carrosserie et de structures.
2. Cintrage à l'air.

Le cintrage à l'air permet de mieux contrôler l'angle en laissant un petit espace entre le métal et le fond de la matrice. Il peut plier de 15° à 165° en utilisant un seul jeu d'outils. Le cintrage à l'air nécessite moins de force que le cintrage par le bas et convient aux travaux de faible volume. Il est souvent utilisé dans l'aérospatiale pour la fabrication de pièces complexes et légères.
3. Mise au rebut

L'emboutissage presse complètement la tôle dans la matrice, éliminant le retour élastique et donnant des angles précis et constants. Cette technique nécessite des forces de pliage élevées et peut augmenter l'usure de l'outil. Elle permet d'obtenir des rayons de courbure intérieurs très serrés. Elle est utilisée dans l'aérospatiale et l'automobile pour les pièces structurelles à haute tolérance.
4. Monnaie

Le monnayage comprime et travaille à froid la tôle dans la zone de pliage en exerçant une pression extrême. Cette technique permet d'obtenir des plis solides, durcis par le travail, avec une excellente finition de surface et un retour élastique minimal. Elle permet d'obtenir des rayons de courbure aussi petits que 0,2 fois l'épaisseur de la tôle, mais nécessite un outillage spécialisé et des presses à fort tonnage. Cette technique est utilisée dans l'industrie électronique pour créer des terminaux et des connecteurs précis.
5. Cintrage en rouleau

Le cintrage par roulage utilise une série de rouleaux pour donner progressivement à la tôle des formes courbes ou cylindriques. Cela permet de créer des cônes, des courbes, des profilés et des tubes de grand rayon, avec des sections transversales variées. Il peut traiter des épaisseurs allant de 0,5 mm à plus de 100 mm. Le cintrage par roulage offre une productivité élevée et est utilisé dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et de la construction pour créer des composants structurels tels que des anneaux, des cerceaux et des cadres.
6. Essuyer le pliage

Le pliage par essuyage consiste à plier le bord d'une pièce de tôle autour d'une matrice fixe à l'aide d'un poinçon ou d'une lame d'essuyage en mouvement. Il est idéal pour créer de courtes brides à 90° ou des ourlets sur les bords des pièces. Le pliage par essuyage nécessite moins de force que le pliage en V et produit des plis avec un retour élastique minimal, mais les angles de pliage réalisables sont limités. Le pliage par essuyage est utilisé dans les secteurs de l'électronique et du chauffage, de la ventilation et de la climatisation pour créer des brides, des coutures ou des ourlets de renforcement sur les boîtiers, les panneaux et les conduits.
7. Cintrage rotatif

Le pliage rotatif utilise une matrice rotative et un poinçon fixe pour plier la tôle autour de la forme de la matrice. Cette méthode permet de réaliser des pliages complexes à rayons multiples en une seule opération. Cela réduit la nécessité d'un traitement supplémentaire. Le pliage rotatif minimise les rayures de surface et le marquage des outils, car le métal glisse en douceur sur la matrice rotative. Il permet d'obtenir des angles de pliage de plus de 90 degrés. Cette technique est idéale pour produire des rayons serrés dans des épaisseurs fines à moyennes. Le cintrage rotatif est souvent utilisé dans l'industrie automobile pour créer des profils complexes, tels que des panneaux de carrosserie et des cadres de porte, avec une qualité de surface et une précision irréprochables.
8. Cintrage en U

Le pliage en U crée des profils ou des canaux en forme de U en pressant la tôle entre un poinçon et une matrice en forme de U. Cette technique est similaire à celle du pliage en V, mais elle permet de produire des pièces avec des rebords parallèles et un rayon de courbure constant. Le pliage en U permet d'obtenir des rayons de courbure intérieurs minimaux de 1 à 2 fois l'épaisseur de la tôle, en fonction du matériau et de l'outillage. Il est souvent utilisé pour fabriquer des composants structurels tels que des supports, des poutres et des cadres dans les secteurs de la construction, de l'aérospatiale et de l'automobile. Le pliage en U exige un contrôle minutieux de la séquence de pliage et peut nécessiter plusieurs étapes pour éviter les fissures ou l'amincissement au niveau de la ligne de pliage.
| Technique | Gamme d'angles | Epaisseur du matériau | Rayon de courbure | Tolérance d'angle | Dos d'âne |
| Cintrage en V | 30° à 180 | 0,5 à 20 mm | 0,8 t (acier doux), 2 t (acier inoxydable) | ±0.75° | 5° à 15 |
| Cintrage de l'air | 15° à 165 | 0,5 à 10 mm | 1t à 3t | ±0.5° | Plus élevé |
| Mise au rebut | 30° à 180 | 0,5 à 20 mm | 0,4t (acier doux), 0,8t (acier inoxydable) | ±0.5° | Minime |
| Monnaie | 30° à 180 | 0,1 à 5 mm | 0.2t | ±0.25° | Minime |
| Cintrage en rouleau | Grands rayons | 0,5 à 100 mm | 1,5t à 3t | Variable | Variable |
| Essuyer le pliage | 90° | 0,5 à 5 mm | 1t à 2t | ±0.5° | Minime |
| Cintrage rotatif | >90° | 0,5 à 5 mm | <1t | ±0.5° | Minime |
| Cintrage en U | 90° | 0,5 à 10 mm | 1t à 2t | ±0.5° | Variable |
*t = épaisseur du matériau
Comment fonctionne le pliage de la tôle :
Le pliage de tôles transforme les tôles plates en formes souhaitées. La compréhension de ce processus est essentielle pour les entreprises qui cherchent à fabriquer efficacement des pièces de haute qualité.
Conception et planification.

La première étape est une conception et une planification minutieuses. Il s'agit de sélectionner les bons matériaux et les bonnes épaisseurs en fonction de l'application et de la force nécessaire. Par exemple, l'acier doux de 1,5 mm nécessite une force de pliage d'environ 25 tonnes/mètre. Pour un acier doux de 6 mm, il faut 300 tonnes/mètre. Les concepteurs doivent tenir compte des angles de pliage souhaités et des meilleures méthodes de pliage, telles que le pliage à l'air ou le pliage par le bas. Une bonne planification permet de s'assurer que le produit final répond à toutes les spécifications et peut être fabriqué efficacement. Des logiciels avancés tels que SolidWorks et AutoCAD sont souvent utilisés pour créer des modèles 3D et des instructions de pliage précises.
Préparation du matériel :
Une fois la conception terminée, la tôle doit être préparée pour le pliage. Il s'agit généralement de couper le métal aux dimensions voulues par cisaillement, poinçonnage ou découpe au laser. La découpe au laser offre des tolérances serrées allant jusqu'à ±0,1 mm pour des formes complexes précises. Les lignes de pliage sont ensuite marquées sur le métal pour guider le pliage. Les méthodes courantes sont le traçage, la gravure ou le marquage CNC avec une précision de ±0,05 mm.
Processus de pliage :

Grâce à des techniques telles que le pliage en V ou en U, la tôle est déformée pour obtenir la forme souhaitée. Le pliage consiste à appliquer une force pour déformer la tôle autour d'une matrice. Une pression extrême comprime et travaille à froid la zone de pliage. Ce sont généralement des presses plieuses hydrauliques qui appliquent la force de pliage, exerçant une pression de 20 à 3 000 tonnes en fonction de la taille de la machine. Pour les entreprises à la recherche de solutions de fabrication accessibles, pliage de tôles en ligne Les services de pliage à commande numérique offrent commodité et personnalisation pour répondre à diverses exigences de pliage. Les presses plieuses CNC offrent une grande précision, avec une précision de positionnement de ±0,01 mm et une répétabilité de ±0,005 mm.
Réglage du retour élastique :

L'importance du retour élastique dépend de facteurs tels que le matériau, l'épaisseur de la tôle, l'angle de pliage et le rayon de pliage intérieur. Pour compenser le retour élastique, un surpliage est souvent nécessaire. Les angles de surcintrage vont de 5% à 15%, en fonction du matériau et des paramètres de pliage. Un logiciel spécialisé peut prédire la surcourbure nécessaire pour des conditions spécifiques.
Inspection et finition :

Après le pliage, les pièces sont contrôlées pour vérifier leur précision et leur conformité aux spécifications. Des outils de haute précision tels que les MMT ou les scanners laser 3D vérifient les dimensions critiques, à ±0,001 mm près. Les ajustements éventuels sont effectués et des opérations de finition telles que l'ébavurage, le meulage ou les traitements peuvent avoir lieu.
En comprenant les subtilités du pliage de la tôle, les entreprises peuvent prendre des décisions en connaissance de cause lorsqu'elles choisissent tôle fournisseurs. Des facteurs tels que les capacités, l'expérience des matériaux et des épaisseurs, et le respect de tolérances strictes doivent être pris en compte pour garantir les meilleurs résultats.
5 conseils pour le pliage de la tôle :
En matière de services de pliage de tôles, quelques principes clés permettent d'améliorer considérablement la qualité de vos produits finis. Voici cinq conseils essentiels :
1.Attention au sens du grain
Le pliage en travers du grain donne généralement de meilleurs résultats. Lors de la conception des pièces, pliez-les perpendiculairement plutôt que parallèlement au grain. Cela peut améliorer la qualité du pliage, réduire les risques de fissuration et permettre des rayons de pliage plus étroits.
2.Choisir de bons rayons de courbure
En règle générale, le rayon de courbure intérieur minimal doit correspondre à l'épaisseur du matériau. Les matériaux plus durs ou les courbes le long du grain peuvent nécessiter des rayons plus importants afin d'éviter les fissures et d'assurer la cohérence.
3.Compte pour le retour élastique
Le métal a tendance à revenir partiellement en arrière après le cintrage. Compensez cette tendance en spécifiant une surcourbure ou en fournissant des valeurs de retour élastique dans votre conception afin de garantir des angles finaux précis.
4.Optimiser la longueur des brides
Les longueurs minimales des brides doivent être au moins quatre fois supérieures à l'épaisseur. La conception de pièces avec des longueurs de brides adéquates peut améliorer la précision et réduire les coûts d'outillage spécialisé.
5.Fournir des informations claires sur l'allocation de pliage
La spécification de la surépaisseur de pliage ou de la déduction garantit un développement précis du modèle plat. En fournissant ces informations dans votre conception, vous réduirez le gaspillage de matériaux, améliorerez la précision de la pièce et réduirez potentiellement les coûts de production en grande série.
Pliage de tôles Exemples de produits :
Le pliage de tôles permet de fabriquer une large gamme de produits dans tous les secteurs d'activité. Voici quelques exemples de pièces pliées en tôle :
1. Pièces détachées automobiles
Dans le secteur automobile, le pliage des tôles est essentiel pour la fabrication de composants tels que les supports, les pièces de châssis et les panneaux de carrosserie. Une aile de voiture est cintrée par roulage, avec des tolérances aussi étroites que ±0,1 mm.
2. Composants aérospatiaux
L'aérospatiale fait appel au pliage de précision des tôles pour obtenir des pièces à la fois légères et résistantes. Les panneaux de fuselage des avions font appel à des techniques de cintrage pneumatique qui permettent d'obtenir des formes complexes tout en respectant des exigences strictes en matière de poids.
3. Boîtiers électroniques
Les entreprises du secteur de l'électronique utilisent le pliage de tôles pour fabriquer des boîtiers durables et esthétiques. La coque d'un ordinateur portable fait appel à des techniques de pliage pour obtenir des plis nets et précis avec un retour élastique minimal.
4.Conduits de chauffage, de ventilation et de climatisation
Le chauffage, la ventilation et la climatisation dépendent du pliage de la tôle pour une distribution efficace de l'air. Les gaines combinent souvent le cintrage en V et le cintrage par enroulement pour créer des sections droites et courbes, avec une épaisseur de matériau typique de 0,5 à 1,5 mm.
5.Éléments architecturaux
En architecture, le pliage de la tôle permet de réaliser des éléments décoratifs et fonctionnels. Les panneaux de toiture sont formés à l'aide du pliage par essorage, ce qui permet d'intégrer sans problème des éléments d'évacuation de l'eau avec des angles de pliage allant jusqu'à 135°.
Résumé
Le pliage de la tôle est un élément important processus de formage de la tôle pour réaliser des formes complexes à partir de tôles plates. Nous avons examiné des techniques de pliage telles que le pliage en V, le pliage à l'air et le pliage à l'emporte-pièce. Chacune d'entre elles offre des avantages uniques. Comprendre le pliage des tôles, de la conception à la finition, est essentiel pour obtenir des résultats de haute qualité. En suivant les conseils de conception présentés, les entreprises peuvent optimiser l'efficacité et la précision des pièces en tôle.
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