{"id":24276,"date":"2024-08-31T07:38:05","date_gmt":"2024-08-31T07:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/yijin.seo2.au\/?p=24276"},"modified":"2025-05-20T01:28:15","modified_gmt":"2025-05-20T01:28:15","slug":"types-of-washers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yijin.seo2.au\/de\/fastener-guides\/types-of-washers\/","title":{"rendered":"Arten von Unterlegscheiben: Gr\u00f6\u00dfen, Werkstoffe und Normen"},"content":{"rendered":"

Unterlegscheiben sind kleine, aber wichtige Teile in Befestigungssystemen. Die Wahl des falschen Unterlegscheibentyps kann zu einem Maschinenausfall oder einer losen Verbindung f\u00fchren. In verschiedenen Branchen wie der Fertigung, dem Baugewerbe und dem Maschinenbau werden Befestigungssysteme in gro\u00dfem Umfang f\u00fcr die Montage und Sicherung von Strukturen verwendet.<\/span><\/p>\n

In diesem Blogpost werden verschiedene<\/span> Arten von Unterlegscheiben, ihre besonderen Verwendungszwecke, \u00dcberlegungen und Materialtypen, um zuverl\u00e4ssige Befestigungsl\u00f6sungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n

Was ist eine Waschmaschine?<\/b><\/h2>\n

Eine Unterlegscheibe ist eine d\u00fcnne, flache Scheibe mit einem Loch in der Mitte. Sie dient als tragende Fl\u00e4che zwischen Befestigungsteilen wie Schrauben und Muttern. Unterlegscheiben verhindern ein L\u00f6sen, verteilen den Druck und sorgen f\u00fcr Abstand in verschiedenen mechanischen Baugruppen.<\/span><\/p>\n

Unterlegscheiben spielen eine wichtige Rolle f\u00fcr die Integrit\u00e4t der Verbindungen. Sie verbessern die Lastverteilung, vermeiden Korrosion und verringern den Verschlei\u00df. Diese kleinen Teile k\u00f6nnen die Lebensdauer und die Leistung von befestigten Verbindungen erheblich verl\u00e4ngern.<\/span><\/p>\n

Arten von Unterlegscheiben<\/b><\/h2>\n

Unterlegscheiben gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen. Jede Art von Unterlegscheibe ist f\u00fcr einen bestimmten Zweck bestimmt. Es handelt sich um Unterlegscheiben, Drehmomentscheiben, Schutzscheiben und Federscheiben. Jeder Typ hat besondere Eigenschaften, um verschiedene technische Anforderungen zu erf\u00fcllen.<\/span><\/p>\n

Glatte Unterlegscheiben<\/b><\/h3>\n

\"Glatte<\/p>\n

Glatte Unterlegscheiben, auch Flachscheiben genannt, sind einfache scheibenf\u00f6rmige Teile mit einem Loch in der Mitte. Sie haben normalerweise eine flache, runde Form ohne Z\u00e4hne oder Rippen. Einige spezielle Ausf\u00fchrungen k\u00f6nnen jedoch auf einer Seite ger\u00e4ndelt oder leicht strukturiert sein, um zus\u00e4tzlichen Halt zu bieten. Glatte Unterlegscheiben verteilen die Last gleichm\u00e4\u00dfig auf eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che, was Sch\u00e4den an den verbundenen Materialien verhindert.<\/span><\/p>\n

In der Industrie werden Unterlegscheiben vor allem in der Maschinenmontage, im Automobilbau und im Bauwesen verwendet. Sie sind wichtig, um ein L\u00f6sen zu verhindern und die richtige Schraubenspannung in Umgebungen mit starken Vibrationen aufrechtzuerhalten.<\/span><\/p>\n

Drehmoment-Scheibe<\/b><\/h3>\n

\"Drehmoment-Scheibe\"<\/p>\n

Drehmomentscheiben haben eine besondere Form mit radialen Z\u00e4hnen auf einer Seite und keilf\u00f6rmigen Nocken auf der anderen. Sie sind auch als Keilsicherungsscheiben bekannt. Durch diese Form entsteht unter Spannung ein selbstsicherndes System. Beim Anziehen flachen die Nocken ab und die Z\u00e4hne greifen in die Haltefl\u00e4chen.<\/span><\/p>\n

Drehmomentscheiben werden bevorzugt bei starken Vibrationen eingesetzt. Sie verhindern auch das L\u00f6sen von Schrauben bei wichtigen Arbeiten. Industrien wie die Automobilindustrie, der Schwermaschinenbau und die Luft- und Raumfahrt verwenden Drehmomentscheiben, um die Integrit\u00e4t der Verbindungen zu erhalten. Diese Unterlegscheiben k\u00f6nnen 12-mal mehr Vibrationen aushalten als herk\u00f6mmliche Sicherungsscheiben.<\/span><\/p>\n

Unterlegscheibe<\/b><\/h3>\n

\"Unterlegscheibe\"<\/p>\n

Unterlegscheiben sind d\u00fcnne, scheibenf\u00f6rmige Teile mit einem zentralen Loch. Diese Unterlegscheiben gibt es in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Materialien, in der Regel mit einem Au\u00dfendurchmesser, der 2-3 Mal so gro\u00df ist wie der Schraubendurchmesser. Unterlegscheiben gleichen auch kleine Oberfl\u00e4chenunregelm\u00e4\u00dfigkeiten aus, sorgen f\u00fcr Abstand und verringern Vibrationen.<\/span><\/p>\n

Dieser Typ ist wichtig f\u00fcr die Einhaltung der richtigen Schraubenspannung bei der Maschinenmontage, in der Automobilindustrie und im Baugewerbe.<\/span><\/p>\n

Schutzblech-Unterlegscheibe<\/b><\/h3>\n

\"Schutzblech-Unterlegscheibe\"<\/p>\n

Kotfl\u00fcgelscheiben sind eine Art flache Unterlegscheiben. Sie haben einen gro\u00dfen Au\u00dfendurchmesser im Verh\u00e4ltnis zu ihrer inneren Lochgr\u00f6\u00dfe. Fender-Scheiben haben in der Regel ein Verh\u00e4ltnis von Dicke zu Durchmesser von 1:10, was eine bessere Lastverteilung erm\u00f6glicht. Fender-Scheiben werden bevorzugt bei Arbeiten eingesetzt, bei denen spr\u00f6de oder weiche Materialien wie Holz oder Glasfasern verwendet werden.<\/span><\/p>\n

Sie werden auch in der Elektro-, Automobil- und Bauindustrie verwendet. Diese Unterlegscheiben k\u00f6nnen L\u00fccken abdecken, die 3 Mal breiter sind als Standard-Unterlegscheiben. Dadurch sind sie f\u00fcr Langl\u00f6cher oder \u00fcbergro\u00dfe L\u00f6cher geeignet.<\/span><\/p>\n

Schlicht- oder Senkscheibe<\/b><\/h3>\n

\"Schlicht-<\/p>\n

Finishing- oder Senkscheiben haben eine konische Au\u00dfenkante, die zu den versenkten Schraubenk\u00f6pfen passt. Dieses Design erzeugt eine b\u00fcndige Oberfl\u00e4che, die Vorspr\u00fcnge verringert und das Aussehen verbessert. Senkscheiben haben in der Regel einen 82-Grad-Winkel, um mit Standard-Senkschrauben zusammenzupassen.<\/span><\/p>\n

Sie sind wichtig in der Feinmechanik, Holzbearbeitung und M\u00f6belherstellung. Sie k\u00f6nnen die Durchzugskraft bei einigen Arbeitsg\u00e4ngen um 30% gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Unterlegscheiben erh\u00f6hen.<\/span><\/p>\n

Schulter-Scheibe<\/b><\/h3>\n

\"Schulter-Scheibe\"<\/p>\n

Schulterscheiben haben eine zylindrische \"Schulter\" oder einen Vorsprung, der sich von einer Seite aus erstreckt. Sie werden auch als Isolierbuchsen bezeichnet. Dieses besondere Design sorgt f\u00fcr mechanischen Abstand und elektrische Isolierung. Die Schulterl\u00e4nge reicht von 1\/16\u2032\u2032 bis 1\u2032\u2032, was eine pr\u00e4zise Abstandskontrolle erm\u00f6glicht.<\/span><\/p>\n

Unterlegscheiben werden haupts\u00e4chlich in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Elektronikindustrie verwendet. Sie vermeiden den Kontakt von Metall zu Metall, wodurch das Risiko von Kurzschl\u00fcssen verringert wird. Diese Unterlegscheiben halten in der Regel 1500 V und Temperaturen von -40\u00b0C bis 105\u00b0C stand. Das macht sie perfekt f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen.<\/span><\/p>\n

C-Washer<\/b><\/h3>\n

\"C-Washer\"<\/p>\n

C-Scheiben sind auch als offene Unterlegscheiben bekannt. Sie haben ein C-f\u00f6rmiges Design mit einer L\u00fccke in ihrem Umfang. Diese Struktur erm\u00f6glicht einen einfachen Ein- und Ausbau, ohne dass die befestigten Teile vollst\u00e4ndig demontiert werden m\u00fcssen. C-Scheiben werden in der Regel in Betrieben bevorzugt, in denen der Zugang eingeschr\u00e4nkt ist oder eine h\u00e4ufige Wartung erforderlich ist.<\/span><\/p>\n

Sie werden vor allem im industriellen Maschinenbau, in der Luft- und Raumfahrt und in der Automobilindustrie eingesetzt. C-Scheiben haben normalerweise ein Verh\u00e4ltnis von Dicke zu Durchmesser von 1:8.<\/span><\/p>\n

Federscheiben<\/b><\/h3>\n

\"Federscheiben\"<\/p>\n

Federscheiben sind dazu bestimmt, Spannungen zu erzeugen und St\u00f6\u00dfe in Befestigungssystemen zu d\u00e4mpfen. Sie werden auch Tellerfedern genannt. Diese Unterlegscheiben haben eine wellen- oder kegelf\u00f6rmige Form, die sich unter Belastung abflacht und eine axiale Kraft erzeugt. Federscheiben sind wichtig bei Vorg\u00e4ngen, die thermischer Ausdehnung oder Vibrationen ausgesetzt sind.<\/span><\/p>\n

Sie werden in der Regel im Schwermaschinenbau, in der Automobilindustrie und in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet. Federscheiben k\u00f6nnen die Schraubenspannung 30% in dynamischen Belastungssituationen l\u00e4nger aufrechterhalten als flache Unterlegscheiben.<\/span><\/p>\n

Unterlegscheiben in Belleville- oder Kegelform<\/b><\/h3>\n

\"Unterlegscheiben<\/p>\n

Belleville-Scheiben oder Kegelscheiben sind scheibenf\u00f6rmige Federn mit einer leichten Kegelform. Diese Scheiben bieten ebenfalls eine hohe Tragf\u00e4higkeit auf kleinem axialen Raum. Ihre besondere Formgebung kann die Einfederungscharakteristik und die exakte Laststeuerung erleichtern. F\u00fcr die Herstellung dieser Scheiben nach genauen Spezifikationen ist die Zusammenarbeit mit zuverl\u00e4ssigen Lieferanten von CNC-Bearbeitungsteilen<\/a> stellt sicher, dass sie die strengen Anforderungen an Belastung und Durchbiegung erf\u00fcllen.<\/span><\/p>\n

Tellerfedern werden bevorzugt bei Vorg\u00e4ngen eingesetzt, die einen Ausgleich der thermischen Ausdehnung, eine Federbelastung und Ladeschilder erfordern.<\/span><\/p>\n

Sie finden breite Verwendung in schweren Maschinen, Motorlagern, Aufh\u00e4ngungen von Bremssystemen und Fundamentbolzen. Eine Belleville-Scheibe kann bis zu 5 Schraubenfedern ersetzen und dabei die gleiche Kraft aufbringen. Diese Unterlegscheiben k\u00f6nnen Temperaturen von -200\u00b0F bis 800\u00b0F und Belastungen von bis zu 300.000 psi standhalten.<\/span><\/p>\n

Unterlegscheiben der Federhaube<\/b><\/h3>\n

\"Unterlegscheiben<\/p>\n

Kuppelfederscheiben sind eine Art von Federscheibe, die in der Regel eine gew\u00f6lbte oder gebogene Form hat. Diese Unterlegscheiben werden in der Regel aus sehr elastischen Materialien wie Berylliumkupfer oder Federstahl hergestellt, um hervorragende Leistungen zu erzielen. Diese Unterlegscheiben werden vor allem bei Eins\u00e4tzen bevorzugt, die eine Sto\u00dfd\u00e4mpfung und eine genaue Kontrolle der Vorspannung erfordern.<\/span><\/p>\n

Kuppelfederscheiben werden auch in Industriemaschinen, in der Luft- und Raumfahrt und in der Automobilindustrie verwendet. Sie k\u00f6nnen die Schraubenspannung 25% l\u00e4nger als flache Unterlegscheiben unter verschiedenen Belastungen halten. Die gew\u00f6lbte Form sorgt f\u00fcr eine Federrate, die in der Regel 2 bis 3 Mal h\u00f6her ist als bei flachen Scheiben.<\/span><\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfentabelle f\u00fcr verschiedene Unterlegscheiben<\/b><\/h2>\n

Unterlegscheiben-Gr\u00f6\u00dfentabellen sind unterschiedlich f\u00fcr Standards wie USS, SAE, ASME und metrische Gr\u00f6\u00dfeneinheiten. Diese Unterlegscheibentypen-Tabellen bieten wichtige Abmessungen f\u00fcr verschiedene Unterlegscheibentypen.<\/span><\/p>\n

Tabelle 1: Gr\u00f6\u00dfentabelle f\u00fcr Unterlegscheiben in verschiedenen Normen (SAE, metrisch und USS)<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Standard<\/b><\/td>\nGr\u00f6\u00dfe<\/b><\/td>\nDicke<\/b><\/td>\nInnendurchmesser\u00a0<\/b><\/td>\nAu\u00dfendurchmesser\u00a0<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n#4<\/span><\/td>\n0.032″<\/span><\/td>\n0.125″<\/span><\/td>\n0.312″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n#6<\/span><\/td>\n0.032″<\/span><\/td>\n0.156″<\/span><\/td>\n0.375″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n#8<\/span><\/td>\n0.032″<\/span><\/td>\n0.188″<\/span><\/td>\n0.438″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n#10<\/span><\/td>\n0.032″<\/span><\/td>\n0.219″<\/span><\/td>\n0.500″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n1\/4″<\/span><\/td>\n0.063″<\/span><\/td>\n0.281″<\/span><\/td>\n0.625″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n5\/16″<\/span><\/td>\n0.063″<\/span><\/td>\n0.344″<\/span><\/td>\n0.750″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n3\/8″<\/span><\/td>\n0.063″<\/span><\/td>\n0.406″<\/span><\/td>\n0.875″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n7\/16″<\/span><\/td>\n0.063″<\/span><\/td>\n0.469″<\/span><\/td>\n1.000″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE<\/span><\/td>\n1\/2″<\/span><\/td>\n0.095″<\/span><\/td>\n0.531″<\/span><\/td>\n1.125″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM3<\/span><\/td>\n0,5 mm<\/span><\/td>\n3,2 mm<\/span><\/td>\n7mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM4<\/span><\/td>\n0,8 mm<\/span><\/td>\n4,3 mm<\/span><\/td>\n9mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM5<\/span><\/td>\n1mm<\/span><\/td>\n5,3 mm<\/span><\/td>\n10mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM6<\/span><\/td>\n1,6 mm<\/span><\/td>\n6,4 mm<\/span><\/td>\n12mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM8<\/span><\/td>\n1,6 mm<\/span><\/td>\n8,4 mm<\/span><\/td>\n16mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM10<\/span><\/td>\n2mm<\/span><\/td>\n10,5 mm<\/span><\/td>\n20mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM12<\/span><\/td>\n2,5 mm<\/span><\/td>\n13mm<\/span><\/td>\n24mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM16<\/span><\/td>\n3mm<\/span><\/td>\n17mm<\/span><\/td>\n30mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Metrisch<\/span><\/td>\nM20<\/span><\/td>\n3mm<\/span><\/td>\n21mm<\/span><\/td>\n37mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n1\/4″<\/span><\/td>\n0.065″<\/span><\/td>\n0.313″<\/span><\/td>\n0.734″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n5\/16″<\/span><\/td>\n0.083″<\/span><\/td>\n0.375″<\/span><\/td>\n0.875″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n3\/8″<\/span><\/td>\n0.083″<\/span><\/td>\n0.438″<\/span><\/td>\n1.000″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n7\/16″<\/span><\/td>\n0.095″<\/span><\/td>\n0.500″<\/span><\/td>\n1.125″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n1\/2″<\/span><\/td>\n0.109″<\/span><\/td>\n0.562″<\/span><\/td>\n1.375″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n5\/8″<\/span><\/td>\n0.134″<\/span><\/td>\n0.688″<\/span><\/td>\n1.750″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
USS<\/span><\/td>\n3\/4″<\/span><\/td>\n0.148″<\/span><\/td>\n0.813″<\/span><\/td>\n2.000″<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Materialien f\u00fcr Unterlegscheiben<\/b><\/h2>\n

Unterlegscheiben werden aus verschiedenen Materialien hergestellt. Jedes Material hat besondere Eigenschaften. Lassen Sie uns einige g\u00e4ngige Unterlegscheibenmaterialien besprechen.<\/span><\/p>\n

Unterlegscheiben aus Gummi und Nylon<\/b><\/h3>\n

\"Unterlegscheiben<\/p>\n

Unterlegscheiben aus Gummi und Nylon werden in der Regel bei Arbeiten bevorzugt, die eine elektrische Isolierung und Vibrationsd\u00e4mpfung erfordern. Gummi-Unterlegscheiben sind sehr flexibel und k\u00f6nnen Temperaturen von bis zu 250\u00b0F standhalten. Unterlegscheiben aus Nylon haben eine hohe Zugfestigkeit (12.000 psi) und sind chemikalienbest\u00e4ndig. Beide Materialien sind korrosionsbest\u00e4ndig und leicht.<\/span><\/p>\n

Metall-Unterlegscheiben<\/b><\/h3>\n

\"Metall-Unterlegscheiben\"<\/p>\n

Metallunterlegscheiben werden aufgrund ihrer Haltbarkeit und Festigkeit in industriellen Anwendungen eingesetzt. \u00dcbliche Metalle f\u00fcr Unterlegscheiben sind Messing, Aluminium und rostfreier Stahl. Diese Unterlegscheiben sind in der Lage, hohen Temperaturen standzuhalten und Lasten zu verteilen. Unterlegscheiben aus rostfreiem Stahl sind korrosionsbest\u00e4ndig, w\u00e4hrend Unterlegscheiben aus Messing f\u00fcr elektrische Anwendungen geeignet sind. Unterlegscheiben aus Aluminium mit ihren leichten Eigenschaften bieten ebenfalls ein hervorragendes Verh\u00e4ltnis zwischen Festigkeit und Gewicht.<\/span><\/p>\n

Kunststoff-Unterlegscheiben<\/b><\/h3>\n

\"Kunststoff-Unterlegscheiben\"<\/p>\n

Unterlegscheiben aus Kunststoff haben bei verschiedenen Anwendungen besondere Vorteile. Diese leichten Teile bieten eine bessere chemische Best\u00e4ndigkeit und elektrische Isolierung. G\u00e4ngige Materialien sind Polyethylen, <\/span>PTFE<\/span><\/a> und Nylon. Unterlegscheiben aus Kunststoff werden in Situationen mit geringer Belastung zur Ger\u00e4uschd\u00e4mpfung bevorzugt. Sie werden vor allem in der Sanit\u00e4r- und Automobilelektronik verwendet, wo Unterlegscheiben aus Metall Korrosion verursachen k\u00f6nnten.<\/span><\/p>\n

Waschmaschinennormen, die Sie kennen sollten<\/b><\/h2>\n

Normen f\u00fcr Unterlegscheiben garantieren Zuverl\u00e4ssigkeit und Konsistenz in verschiedenen Bereichen. Diese Normen definieren Spezifikationen f\u00fcr verschiedene Unterlegscheibentypen f\u00fcr Schrauben und Materialien. Wir werden einige wichtige Normen besprechen.<\/span><\/p>\n

ASME B18.21.1 Federsicherungsscheibe<\/b><\/h3>\n

Sie definiert die Norm f\u00fcr Schraubensicherungsscheiben, die eine wichtige Unterlegscheibe f\u00fcr Schrauben und Muttern sind. Diese Unterlegscheiben verhindern ein L\u00f6sen bei starken Vibrationen.<\/span><\/p>\n

Einige wichtige Spezifikationen sind:<\/span><\/p>\n